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據(jù)悉，奧鈴新捷運是福田汽車立足超級輕卡平臺，推出的新一代高速重載輕卡。不管基于物流行業(yè)還是汽車產業(yè)，奧鈴新捷運，奧鈴新捷運均是全新升級換代的輕卡產品。其突出重載與舒適兼得性能，奧鈴新捷運專賣，重新定義了何為“新一代高速重載好輕卡”。

那么，奧鈴新捷運價位，奧鈴捷運自誕生之日算起，取得了哪些不俗戰(zhàn)績？奧鈴新捷運又新在哪，面對競爭愈發(fā)激烈的高速重載市場又要如何突圍、制勝？

上世紀90年代，“便宜、耐用、拉得多”是很多用戶選購輕卡的一準則，經濟型輕卡也在這樣的需求背景下，實現(xiàn)快速發(fā)展。1996年成立的福田汽車，更以此類產品迅速占領市場，進而建立品牌優(yōu)勢，成為很多用戶購車之初的選擇。

有了良好的市場基礎，企業(yè)固守優(yōu)勢市場是理所當然之舉，但“躺在功勞簿上睡大覺”不是福田汽車能接受的。所以，即便彼時業(yè)內不乏“過于超前”的質疑聲，但福田汽車還是做了一個大膽的決定，以奧鈴捷運切入中輕卡市場。

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模塊化后橋

6.0T后橋引進目前先進國內的五軸干切工藝，造就低噪音、高強度的螺旋錐齒輪，較目前國內傳統(tǒng)的磨齒齒輪強度提高20%以上，噪音低3-4dB(A)。

模塊化底盤

大截面高強度車架，使整車承載更強。通過排氣制動、斷氣剎、ABS、制動間隙自調裝置、四回路保護閥、干燥罐等配置保證主動安全性，預防危險的發(fā)生。

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外飾，新造型優(yōu)化結構，增加安全及力量感，前霧燈隨保險杠重新造型，配光性能提高。內飾，轎車化內飾，大氣，奧鈴新捷運報價，座椅升級長時間駕駛不再疲勞！同時采用轎車化黑底白字液晶儀表，功能齊全，可調整背光亮度和液晶屏顯示內容。

底盤方面，前后橋優(yōu)化升級，加大承載能力，底盤零部件進行科技升級，管線路分層布置，優(yōu)化線束，預留淋水位置等。

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